СССР выпуск 80-91-18 гг РФ
2КНР Кнопка
Не смогли найти, или требуется подобрать аналог из наличия — пришлите заявку
Прикрепив реквизиты, вы получите счет-договор, который сможете оплатить сразу, что сэкономит ваше время.
Аналоги подбираются исключительно по заявке на электронную почту.
СССР выпуск 80-91-18 гг РФ 2КНР

2КНР Кнопка

В наличии, осталось всего 1 шт. 
Стоимость и наличие уточняйте у менеджера
Ежедневная бесплатная доставка до ТК "Деловые Линии"
И: 00000010470 О: 00000000000
Возможные аналоги
Загрузка

Описание, применение 2КНР СССР выпуск 80-91-18 гг РФ

Кнопка двухполюсная 2КНР

Также это изделие может называться: 2 КНР, 2-КНР, 2knr, 2 knr, 2-knr, 2khp, 2 khp, 2-khp.

2КНР кнопка двухполюсная с нормально разомкнутыми контактами предназначена для работы в электрических цепях постоянного тока с активной и индуктивной нагрузками.

Технические характеристики 2КНР:

Напряжение цепи постоянного тока - от 24 В до 29,4 В.

Коммутируемый постоянный ток:

- при активной нагрузке - от 0,1 А до 5 А;

- при индуктивной нагрузке - от 0,1 А до 3 А.

Падение напряжения на выводах - не более 260 мВ.

Общий гарантийный срок для 2КНР - 8 лет.

Время сохранения работоспособности после пребывания в нерабочем состоянии при температуре окружающей среды до +80° С - 2 ч.

Усилие срабатывания:

- прямого - от 10,8 Н до 24,5 Н (от 1,1 кгс до 2,5 кгс);

- обратного - не менее 4,9 Н (0,5 кгс).

Кнопки пылезащищенные и влагоустойчивые.

Габаритные размеры 2КНР:

- диаметр - 22,3 мм;

- длина - 48 мм.

Масса - не более 27 г.

Кнопка состоит из пластмассового корпуса, внутри которого находится контактный механизм мгновенного срабатывания с двойным разрывом цепи, кнопки, выступающей над корпусом, при нажатии на которую происходит размыкание или замыкание электрической цепи.

Варианты исполнения кнопки 2КНР в зависимости от вида приёмки:

- отдел технического контроля - ОТК;

- особо стойкие - ОС;

- приемка заказчика - ПЗ;

- военная приемка - ВП.

Условия эксплуатации:

Температура окружающего воздуха - от -60° С до +60° С.

Относительная влажность при +40° С - до 98%.

Вибрация:

- с частотой - от 5 Гц до 300 Гц;

- с ускорением - не более 50 м/с2;

- с амплитудой колебаний - не более 1 мм.

Ударные нагрузки:

- с длительностью импульса - от 20 мс до 50 мс;

- с ускорением - не более 120 м/с2.

Климатическое исполнение кнопок 2КНР - общеклиматическое (О).

Линейные ускорения - не более 100 м/с2.

Внешние факторы - воздействие инея и росы.

О производителе СССР выпуск 80-91-18 гг РФ

В последние годы существования СССР авиационная промышленность сохраняла ранее созданную способность разрабатывать и серийно выпускать все основные виды гражданской и военной авиатехники, включая практически всю номенклатуру материалов и комплектующих для самолетов и вертолетов. Наметившееся к концу 1980-х годов отставание в негласном советско-американском соревновании за мировое лидерство в авиастроении еще не приобрело открытые формы и было заметно лишь специалистам. Численность занятых в авиапроме превышала 2 млн человек. В ведении Министерства авиационной промышленности (МАП) находилось около 250 предприятий, непосредственно занимавшихся разработкой и производством авиационной техники. Длинные технологические цепочки ее создания выходили за формальные границы отрасли и вовлекали в серийное производство самолетов и вертолетов многочисленные предприятия смежных отраслей.

Отрасль была сориентирована преимущественно на разработку и производство военной авиатехники. В конце 1970-х – начале 1980-х годов в СССР ежегодно производились сотни самолетов и вертолетов военного назначения для оснащения Вооруженных сил и поставки на экспорт. Но и в гражданском сегменте в советские годы было организовано серийное производство: в год выпускалось до 150 самолетов и около 300 вертолетов. Выпуск гражданской авиатехники обеспечивал не только внутренние потребности, но и экспортные поставки – в основном в социалистические страны.

Несмотря на серийный выпуск гражданской авиатехники, главной была принадлежность авиапрома к оборонно-промышленному комплексу, которая во многом определила процессы, происходившие в отрасли в последние 3–5 лет существования СССР. Глубокий экономический кризис, нараставший внешний долг, бюджетный дефицит и как следствие неизбежное уменьшение военных расходов привели к существенному сокращению государственного оборонного заказа. Изменение военно-стратегической картины мира, разрушение Варшавского Договора и системы стран – сателлитов бывшего СССР резко уменьшили экспортные поставки вооружения и военной техники. Под угрозой разрушения научно-технического, производственного и кадрового потенциала оборонных отраслей, а также возможных социальных последствий этого были приняты решения о перепрофилировании военных производств. В стране началась кампания конверсии, охватившая все отрасли ОПК, включая авиационную.

Партийно-хозяйственное руководство страны стремилось придать конверсии вид жеста доброй воли, мирной инициативы в русле политики «разрядки» и «нового политического мышления». В декабре 1987 года М. С. Горбачев призвал к организации международной конференции по «экономической конверсии», на которой, по замыслу инициаторов, все страны с развитой военной промышленностью должны были ознакомить друг друга со своими планами конверсии. Через год, выступая на заседании Генеральной Ассамблеи ООН, М. С. Горбачев говорил о готовности Советского Союза разработать программу конверсии, подготовить в течение 1989 года в качестве эксперимента планы конверсии двух-трех оборонных предприятий, опубликовать опыт трудоустройства специалистов из военной промышленности, использования ее оборудования, зданий и сооружений в гражданском производстве. И вновь призывал все государства, в первую очередь крупные военные державы, представить в ООН свои планы конверсии, поручить группе ученых углубленный анализ проблем конверсии в целом и применительно к отдельным странам и регионам для последующего доклада генеральному секретарю ООН и рассмотрения на сессии Генеральной Ассамблеи[1].

В сентябре 1990 года была одобрена первая «Программа конверсии оборонной промышленности и развития производства гражданской продукции в оборонном комплексе на период до 1995 года». Она предусматривала огромные капвложения на расширение более чем в 2 раза выпуска гражданской продукции на предприятиях ОПК, прежде всего путем перепрофилирования производств вооружения и военной техники. Первоначально Программа выполнялась, хотя и не полностью, благодаря бюджетному финансированию оборонных предприятий, получавших госзаказ на выпуск гражданской продукции. Задача поддержания и углубления конверсии за счет рыночных продаж конверсионной продукции была скорее лозунгом, чем реальностью.

Поскольку руководство страны рассчитывало получить отдачу от конверсии как можно скорее, а в авиастроении циклы разработки и подготовки производства, испытаний и сертификации не укладывались в краткосрочные ориентиры, речь могла идти только о развертывании производства тех самолетов, разработка которых находилась в завершающей стадии. На рубеже 1980–1990-х годов их выбор был нешироким. Начались испытательные полеты опытных образцов гражданских самолетов Ту-204 (первый полет 2 января 1989 года), Ил-96 (28 сентября 1989 года) и Ил-114 (29 марта 1990 года). Соответственно редкими оказались и случаи перевода производства с военной на гражданскую авиатехнику. Одним из примеров является перепрофилирование Ульяновского авиационного завода на выпуск вновь разработанного гражданского самолета Ту-204. До этого завод занимался выпуском сверхтяжелых самолетов военно-транспортной авиации Ан-124 «Руслан».

В основном же предприятия авиапромышленности получали конверсионные задания на производство медицинской техники, товаров народного потребления, технологического оборудования для перерабатывающих отраслей агропромышленного комплекса, легкой промышленности, торговли и общественного питания. К примеру, ОКБ Сухого получало госзаказ и бюджетное финансирование на разработку технологического оборудования по переработке фруктов, расфасовке сахара и круп, а также на разработку стиральных машин. Предприятия отрасли динамично увеличивали долю такой продукции: с 30 до 45% за 1989–1991 годы[2].

Несмотря на снижение выпуска военной авиатехники и увеличение доли неавиационной продукции в структуре производства, продолжался серийный выпуск самолетов и вертолетов. Разваливавшаяся административно-хозяйственная система даже в обстановке всеобъемлющего экономического кризиса находила средства на финансирование предприятий ОПК, причем не только по конверсионной, но и по профильной тематике.

Просмотров: 39